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- 找了三家公司試裝比較效果,易綠公司的冷霧機及管件做工最精細,質量,材質
- 加濕效果工廠領導很滿意,完工驗收使用三個月后又讓調整濕度探頭距離 ,一打電話售后人員馬上就過來了,服務很好,合作愉快.
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新聞資訊
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)原理:進行降雨試驗時,在電控操作室中的電控操作臺上發(fā)出降雨等級信號和降雨角度信號,由電機驅動水泵將水箱的水輸送到噴頭,并經(jīng)過流量調節(jié)系統(tǒng)自動調整符合降雨等級的降雨量,同時通過控制降雨板的旋轉角度來使水射向試件表面,對試件進行降雨試驗。
用于測量汽車發(fā)動機在不同氣壓和溫濕度環(huán)境條件下的性能試驗,包括冷啟動,尾氣排放,除雱除試驗等。其可模擬的環(huán)境為:
1)溫度:-45C~85℃;
2)濕度:20%~98%RH;
3)同時配裝雨和光的輻射設備。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)產(chǎn)品特點:
1、主要用于室內各種淋雨環(huán)境模擬試驗的使用。
2、全不銹鋼制作,外觀漂亮,結實耐用。
3、結構簡單,模塊化安裝組配,質量輕,具有靈活性現(xiàn)場安裝、拆卸、使用。
4、現(xiàn)場所有裝備均采用快速插接接頭。
5、采用實心錐型噴霧噴嘴,噴射方向±30度,可使雨滴落地能量與自然降雨相似。
6、整個產(chǎn)品按照軍工級標準設計研發(fā)生產(chǎn),使用壽命國內達到10年以上。
7、能耗低,運行穩(wěn)定,具有廣泛的適用范圍。
8、本系統(tǒng)按淋雨試驗的技術要求為依據(jù)進行設計。系統(tǒng)設置自動控制和手動控制功能。操作控制通過控制柜面板上的觸摸屏來實現(xiàn)。
9、系統(tǒng)自動控制:噴淋系統(tǒng)中各電器部件的邏輯運行由PLC編程控制。噴淋時間通過設置時間開關來實現(xiàn),可根據(jù)需要設定時長。
10、控制方法:兩種控制方法,1.任意模式(可以任意設定相關參數(shù)),2固定模式(固定設定成小雨、中雨、大雨、暴雨、特大暴雨等模式。
11.PLC系統(tǒng): PLC程序對各動作的保護互鎖可靠,其外圍電路對PLC輸出具有可靠保護,電氣控制發(fā)生故障時有停機保護,信號顯示和報警功能等。
12.控制柜中集成松下PLC、臺達變頻器、斷路器、電器采用LG品牌。按鈕、LCD顯示屏、指示燈和連接端子采用知名品牌等。柜頂安裝三色信號指示燈及蜂鳴器,以求在時間發(fā)出警示通告。
雨霧天氣的方法,包括 :探測系統(tǒng)檢測車輛信息,當檢測到車輛信息時,向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號 ;所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ;所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ;所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進行回水。
1. 行車道模擬雨霧天氣的系統(tǒng),其特征在于,包括 :控制系統(tǒng)、探測系統(tǒng)、回水系 統(tǒng)、供水系統(tǒng)和雨霧模擬系統(tǒng),所述探測系統(tǒng)、所述回水系統(tǒng)、所述供水系統(tǒng)及所述雨霧模 擬系統(tǒng)分別和所述控制系統(tǒng)連接。
2. 回水系統(tǒng)還 包括儲水控制系統(tǒng)和蓄水池,所述儲水系統(tǒng)和所述控制系統(tǒng)連接,所述蓄水池設置在車行 道兩側或單側。
3. 雨霧模擬系 統(tǒng)包括人造霧模擬系統(tǒng)和人造雨模擬系統(tǒng),所述人造霧模擬系統(tǒng)和所述人造雨模擬系統(tǒng)分 別與所述控制系統(tǒng)連接。
4. 人造霧模擬 系統(tǒng)還包括主機、第一管路和第一噴頭,所述主機和所述控制器連接,所述管路和所述噴頭 設置在龍門架上。
5. 噴頭的 安裝角度為 45 度。
6. 人造雨模擬 系統(tǒng)還包括水泵、第二管路和第二噴頭,所述水泵和所述供水系統(tǒng)連接,所述第二管路和所 述第二噴頭固定在龍門架上。
7. 行車道模擬雨霧天氣的方法,其特征在于,
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)包括 :
S1,探測系統(tǒng)檢測車輛信息,當檢測到車輛信息時,向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號 ;
S2,所述控制系統(tǒng)控制供水系統(tǒng)向雨霧模擬系統(tǒng)供水 ;
S3,所述控制系統(tǒng)控制所述雨霧模擬系統(tǒng)制造雨霧天氣 ;
S4,所述控制系統(tǒng)控制所述回水系統(tǒng)將制造雨霧天氣產(chǎn)生的水進行回水。
8. 當檢測到車輛 信息時向控制系統(tǒng)發(fā)送觸發(fā)信號,具體為 :當檢測到車輛駛入行車道信號時向所述控制系 統(tǒng)發(fā)送模擬雨霧天氣信號 ;當檢測到車輛駛出行車道信號時向所述控制系統(tǒng)發(fā)送停止模擬 雨霧天氣信號。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試場降雨模擬系統(tǒng)|人工模擬自動降雨系統(tǒng)應用案例
1.蘇州陽澄半島車聯(lián)網(wǎng)試驗場雨霧天模擬系統(tǒng)
2.德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場雨霧天模擬系統(tǒng)
3.鄭州機動車質量檢測認證中心測試場雨霧氣象模擬系統(tǒng)
4.惠州市德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛汽車測試場模擬雨霧系統(tǒng)
5.深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
6.上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)模擬雨霧系統(tǒng)
7.焦作市交通運輸安全教育基地模擬雨霧系統(tǒng)
8.河南凱瑞汽車車聯(lián)網(wǎng)測試場模擬雨霧系統(tǒng)